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2021-7
22

空氣質(zhì)量改進(jìn)措施有哪些呢
空氣質(zhì)量的好壞反映了空氣污染程度，它是依據(jù)空氣中污染物濃度的高低來(lái)判斷的。空氣污染是一個(gè)復(fù)雜的現(xiàn)象，在特定時(shí)間和地點(diǎn)空氣污染物濃度受到許多因素影響。來(lái)自固定和流動(dòng)污染源的人為污染物排放大小是影響該質(zhì)量的主要因素之一，其中包括車(chē)輛、船舶、飛機(jī)的尾氣、工業(yè)污染、居民生活和取暖、垃圾焚燒等。環(huán)境空氣污染物的種類(lèi)有很多，常見(jiàn)的有二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、一氧化碳(CO)、臭氧(O３)和懸浮顆粒物。懸浮顆粒物中，直徑小于等于10μm的稱(chēng)為PM10，直徑小于等于2.5μm的...
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2021-7
20

作為檢測(cè)元件的傳感器
科學(xué)的發(fā)展往往與測(cè)量技術(shù)的發(fā)展有著密切的關(guān)系。在光伏發(fā)電領(lǐng)域，由于天氣狀況直接影響光伏電站的發(fā)電量，所以光伏電站性能評(píng)估的核心參數(shù)離不開(kāi)準(zhǔn)確的氣象數(shù)據(jù)和太陽(yáng)輻照度數(shù)據(jù)。在光伏電站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中氣象傳感器發(fā)揮重要作用，精確的氣象實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是跟蹤、評(píng)估和控制光伏電站性能參數(shù)的關(guān)鍵，因此每個(gè)光伏電站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都需要?dú)庀蟊O(jiān)測(cè)系統(tǒng)以計(jì)算光伏電站核心評(píng)估指標(biāo)，用于光伏電產(chǎn)的選址、運(yùn)維管理、評(píng)估、科學(xué)研究等任務(wù)以及故障預(yù)警等功能用途。光電式傳感器是采用光電元件作為檢測(cè)元件的傳感器，具有反應(yīng)快、精度...
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2021-7
8

建筑氣密性檢測(cè)的幾種方式分別有哪些呢
建筑氣密性檢測(cè)原理是將控制壓力精確的壓縮空氣輸入到試件中，然后自動(dòng)關(guān)斷充氣氣源，電磁閥準(zhǔn)確控制規(guī)定時(shí)間的氣流平衡，再關(guān)斷起平衡作用的電磁閥(在平衡閥一端接有被試件，另-端接不泄漏的標(biāo)準(zhǔn)件)，氣密性檢測(cè)通過(guò)被試件與標(biāo)準(zhǔn)件同一氣路相連接的精密微差壓傳感器，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)測(cè)量出標(biāo)準(zhǔn)件與被試件的差壓值，再通過(guò)溫度補(bǔ)償而得到被試件的實(shí)際泄漏產(chǎn)生的壓力降，從而判斷試件是否泄漏。在建筑中常見(jiàn)的漏氣點(diǎn)可以很容易通過(guò)氣密性設(shè)計(jì)和良好的施工來(lái)避免。提供了一套完整的氣密性系統(tǒng)解決方案，各種產(chǎn)品相互搭...
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2021-6
30

液位傳感器分類(lèi)以及原理
液位傳感器(靜壓液位計(jì)/液位變送器/液位傳感器/水位傳感器)是一種測(cè)量液位的壓力傳感器。靜壓投入式液位傳感器(液位計(jì))是基于所測(cè)液體靜壓與該液體的高度成比例的原理，采用*的隔離型擴(kuò)散硅敏感元件或陶瓷電容壓力敏感傳感器，將靜壓轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再經(jīng)過(guò)溫度補(bǔ)償和線性修正，轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)(一般為4～20mA/1～5VDC)。分為兩類(lèi)：第一類(lèi)為接觸式，包括單法蘭靜壓/雙法蘭差壓液位傳感器，浮球式液位傳感器，磁性液位傳感器，投入式液位傳感器，電動(dòng)內(nèi)浮球液位傳感器，電動(dòng)浮筒液位傳感器，電容...
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2021-6
28

車(chē)輛空氣質(zhì)量相關(guān)探討
據(jù)公安部機(jī)動(dòng)車(chē)管理中心的數(shù)據(jù)，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量2.79億輛，平均每百戶擁有私家車(chē)31輛。從汽車(chē)之家調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，用戶對(duì)感知質(zhì)量(包括NVH、異味、舒適性、音樂(lè)化顯示等)要求越來(lái)越高。93.4%受訪車(chē)主表示關(guān)注過(guò)車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量問(wèn)題，僅21%的車(chē)主對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量表示滿意，13%的車(chē)主對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量明顯不滿。“健康汽車(chē)”概念也給車(chē)輛行業(yè)帶來(lái)了機(jī)會(huì)。對(duì)于新造車(chē)的機(jī)會(huì)，新購(gòu)車(chē)用戶在選購(gòu)新車(chē)時(shí)，會(huì)優(yōu)先考慮有空氣質(zhì)量系統(tǒng)配置的車(chē)型；對(duì)于后市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，已購(gòu)車(chē)輛用戶會(huì)選擇加裝獨(dú)立的空氣凈化產(chǎn)品...
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